5月4日全社会跨区域人员流动量完成25186.1万人次|找个毛片看看

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  中新网5月5日电 据交通运输部微信公众号消息,2024年5月4日(劳动节假期第4日),全社会跨区域人员流动量25186.1万人次,环比下降6.6%,比2019年同期(劳动节假期第4日,下同)增长20.3%,比2023年同期下降6%。

  其中:

  铁路客运量1781万人次,环比增长6.3%,比2019年同期增长12.9%,比2023年同期增长3.5%;

  公路跨区域人员流动量23048万人次,环比下降7.5%,比2019年同期增长21.5%,比2023年同期下降6.7%;其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量19719万人次,环比下降9.2%,比2019年同期增长40.6%,比2023年同期下降8.5%。公路营业性客运量3329万人次,环比增长3.7%,比2019年同期下降32.6%,比2023年同期增长5.2%;

  水路客运量166.24万人次,环比下降12.6%,比2019年同期下降18.1%,比2023年同期下降3.7%;

  民航客运量190.83万人次,环比增长3.9%,比2019年同期增长2.5%,比2023年同期增长10%。

  据悉,“新疆是个好地方——疫情后赴中国新疆旅游招募”活动于2021年12月2日启动,受到日本各界广泛关注。招募工作于2021年12月31日顺利完成,在不足一个月的时间内,日本国内共有1028人报名,彰显出日本民众对新疆之行的极大兴趣和热切期待。  《财经》记者在企业调研中发现,当前,中国产业结构加速调整,一些传统制造业企业丧失竞争力甚至倒闭,部分行业和职业的需求量减少,而新兴产业所需要的就业有限,且技能型人才供给不足,这是导致结构性失业的根源。用接受采访的专家表述概括,周期性、结构性与摩擦性因素是导致当前青年失业率高企的一大原因。何为摩擦性?例如,刚毕业的大学生的职业技能和经验与用人单位的岗位要求不匹配,使之难以找到合适的工作;青年人初入职场,对自己的职业发展尚处在迷茫中,频繁地转换工作也增大了“摩擦性失业”。

发布于:北京市
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